鞋業巨頭重拳出擊

把100多人告上法庭

耐克與匡威聯手，在最新重大訴訟中重拳出擊。

上周，兩品牌向100多名被告提起法律訴訟，指責其未經許可，故意非法使用耐克公司的注冊商標進行假冒商品的廣告推廣與銷售。

據提交至紐約南區法院的訴狀顯示，耐克與匡威發現過去一年間，有98個網站及267個社交媒體賬戶活躍于向美國消費者推廣或銷售假冒的耐克和匡威產品。

訴狀中指出，這些被告與耐克或匡威無任何關聯，卻企圖利用兩大品牌商標的高認知度，制售假冒的“Nike”和“Converse”商品。

耐克調查團隊通過購買這些網站上的產品并驗證，確認其為假貨。侵權行為涉及標志性的Swoosh標識以及Converse Chuck Taylor All Star的商標。

多數被告被認為位于中國、馬來西亞等地的海外司法管轄區。目前，媒體已尋求耐克對此事的評論。

此番法律行動彰顯了運動鞋行業在應對日益嚴峻的假冒問題時的堅決態度。

早前，StockX發布的2024年“驗證報告”透露，自2016年起，其已拒絕了價值超6億美元的未達標產品，其中疑似假冒的運動鞋占13%，即約8000萬美元。

來源：多家媒體

退貨率60%

老板苦不堪言

618還沒結束，電商平臺強制運費險政策就引發了商家們的強烈反響。

6月13日，女裝品牌茵曼母公司創始人方建華發文呼吁監管介入，批評該政策推高退貨率至約60%，加重商家成本負擔，造成資源浪費，并可能誤導消費者對商品質量的認知。

方建華表示，服裝的一筆退貨訂單，在沒有收益情況下要付出成本約15元，包含廣告費、包裝物料、快遞費的支出。而這也導致了大量物料的浪費，同時給用戶灌輸了產品不好的印象

相關品牌也反映，其品牌退貨率從2019年的14%攀升至2024年的近60%，導致庫存積壓、現金流緊張及經營困難。一件衣服原來7元的發貨成本如今變成30元才能達到真正的成交。

有品牌證實，運費險的廣泛實施與平臺補貼策略相關，盡管有助于提升購買意愿，但也促使正常用戶更頻繁退貨，其自身運費險成本和退貨率顯著上升。

消費者對此態度分化，部分人擔心無運費險商品的購買風險，另一部分則抱怨網購服裝存在的問題，如實物不符、質量瑕疵等。

平臺雖試圖通過保費優惠等措施平衡商家利益，但商家與平臺間的矛盾凸顯，電商行業進入存量競爭，品牌需在用戶主導的市場中提升自身競爭力，專注于提升產品和服務質量，以應對行業轉型的挑戰。

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